Planes Estratégicos de Accesibilidad Urbana (PEAU)

La creación e implementación de un Plan Estratégico de Accesibilidad Urbana (PEAU) es una tarea crucial para el planeamiento y la movilidad urbana. El objetivo de este plan es garantizar que los residentes de una ciudad puedan acceder cómodamente a los servicios y lugares esenciales, independientemente de su edad, sexo o preferencias de movilidad. Un PEAU bien estructurado puede mejorar la calidad de vida general de los habitantes de la ciudad.

Es una herramienta que permite evaluar las redes de transporte público, de acerado y de bicicleta, así como el uso del suelo.

Desarrollo Software

Urban Time Tool

Desarrollo de un software que mide/analiza e informa sobre la Accesibilidad Urbana.

Este proyecto está basado en la medida de oportunidades acumulativas estudiada por el método de las isocronas.

Urban Data Platform

Urban Data Platform es una iniciativa diseñada para aprovechar el poder de los datos para transformar las ciudades y pueblos en un destino turístico líder y para mejorar la vida de sus habitantes.

Este desarrollo se basa en una plataforma web, creada para recopilar, analizar y difundir datos urbanos y turísticos. 

Estudios de viabilidad ferroviarios

Realización del “Estudio sobre el metro de la costa del sol: una propuesta que vertebra el territorio” que analiza la mejora de la explotación ferroviaria de la línea Málaga-Fuengirola y su prolongación hasta Marbella (España).

Asistencias Técnicas

Hidrógeno y Mobilidad

Un Organismo Europeo organizó una licitación sobre el rol del Hidrógeno en la Movilidad. Nosotros estudiamos y preparamos toda la documentación sobre esta licitación.

Mobility Data Spaces

Un Organismo Europeo organizó una licitación sobre Mobility Data Spaces. Nosotros estudiamos y preparamos toda la documentación sobre esta licitación.

Diseño

Análisis funcional de la arquitectura de estaciones

Estos estudios abordaron 15 estaciones subterráneas de Metro Ligero en Andalucía (España). Se realizaron de manera continuada en 3 etapas diferentes: diseño, construcción y operación. Se analizó la demanda y movimiento de las personas para estudiar accesos, líneas de validación y venta, escaleras y ascensores, necesidades en señalética informativa entre otros. También se trabajó en definir las necesidades funcionales de los locales técnicos. 

Análisis funcional de necesidades en equipamiento e instalaciones en un sistema de metro ligero

Estos estudios consistieron en la definición de las necesidades en equipamiento e instalaciones de un sistema de Metro Ligero en Andalucía (España). Se realizaron de manera continuada en 3 etapas diferentes: diseño, construcción y operación. Este trabajo supervisó las instalaciones de señalización ferroviaria, energía, electromecánicas, comunicaciones, vía y equipamientos de talleres y estaciones.

Análisis funcional de la ampliación de una línea de metro

Este estudio se realizó para definir las necesidades en instalaciones y equipamientos de la ampliación de una línea de metro en Barcelona (España).

Estudio funcional de las instalaciones y equipamientos de los Talleres de un tranvía

Este estudio se realizó para definir las necesidades en instalaciones y equipamientos de los talleres de dos líneas de tranvía en Barcelona (España).

Gestión de la energía

Diseño de la distribución de energía de AT

Se trató del estudio de alternativas y diseño funcional de la red de distribución eléctrica de AT de un operador de un sistema de Metro Ligero en Andalucía.

Plan de eficiencia energética

Se trató de la elaboración de un plan de eficiencia energética de un operador de un sistema de Metro Ligero en Andalucía en el que se estudió más de 50 acciones para ayudar al análisis y reducción del consumo de energía.

Elaboración de procedimientos operativos y de mantenimiento

Se trató de la elaboración de los procedimientos operativos y de mantenimiento de un operador de un sistema de Metro Ligero en Andalucía.

Operación y Mantenimiento

Análisis operativo de un sistema de Metro Ligero

Se trató de varios estudios para definir la operación de un sistema de Metro Ligero en Andalucía (España). Los estudios analizaron tanto el arranque como la finalización del servicio, la incorporación/salida de trenes, el uso de vías únicas, headways en hora punta y valle, necesidades de personal y organización de turnos y relevos.

Estado del arte de la operación del transporte público

El objetivo de este trabajo fue conocer el estado del arte en la operación de transporte público y la gestión de retrasos y disrupciones. El estudio se basó en un completo análisis de la literatura sobre el tema y en la elaboración de un informe explicativo.

Procedimientos Operativos y Planes de Mantenimiento

Se intervino de manera continuada en la elaboración de los procedimientos operativos y planes de mantenimiento que definen las operaciones rutinarias y de emergencia para un sistema de Metro Ligero en Andalucía (España).

Estudios de demanda de Tráfico

Modelización macro de Tráfico privado

Se trató de una serie de trabajos que modelizaban a nivel macro  los cortes y desvíos de tráfico necesarios para construir una infrastructura lineal en una ciudad de Andalucía (España). El objetivo de estos trabajos fue determinar cómo se distribuía el tráfico, saber los niveles de servicio de los diferentes ejes y definir medidas para mejorar su capacidad.

Modelización micro en intersecciones

Este trabajo consistió en simulaciones de intersecciones afectadas por las obras de una infrastructura lineal en una ciudad de Andalucía (España). El objetivo de estos estudios era determinar el nivel de servicio de las intersecciones y definir medidas para mejorar su capacidad.

Modelización macro de transporte público

Fueron un conjunto de estudios para modelizar la demanda del transporte público de una ciudad de Andalucía (España). El objetivo de estos estudios era determinar el reparto modal y la captación al transporte privado e inducción tras la implantación de un Metro Ligero. Se realizaron varios escenarios con prognosis de variables a lo largo del tiempo.

Análisis de sensibilidad de un Activity-based model

Este trabajo analizó la sensibilidad a diferentes políticas en un activity-based model en Flanders (Bélgica). Se trató de un estudio en el que se medía el impacto a diferentes políticas y se comparaban con los resultados esperados según la literatura.

Análisis y modelización de datos

Análisis y modelización de datos de tráfico de un operador ferroviario

El proyecto trató sobre el análisis de los datos de entradas y salidas del sistema de ticketing de un operador ferroviario de una ciudad de Andalucía (España). Se creó un modelo de datos donde cada viaje se trataba de forma anonimizada creando gráficas de entradas y salidas agregando datos cada 15 minutos. Como presentación de datos, se diseñó un dashboard que representaba la carga de viajeros por línea y sentido, dando a conocer patrones de movilidad por momento del día, día de la semana, tipo de día o momento del año. También se analizaron el uso de los diferentes tipos de tarjetas pre-venta.

Calidad de servicio

Calidad de servicio de un Operador Ferroviario

El proyecto trató sobre el análisis mensual de los índices de regularidad y disponibilidad del servicio de un concesionario de transporte público urbano en Andalucía (España). También se analizaban la fiabilidad y disponibilidad del material móvil y de los equipamientos e instalaciones.

Estado de arte en Calidad de Servicio

Se trató de un estudio para conocer el estado del arte respecto a la calidad de servicio en el transporte público. El estudio se basó en un completo análisis de la literatura sobre el tema y en la elaboración de un informe explicativo.

Estudios de Factibilidad

Estudio sobre transporte público gratuito

Se analizó la posibilidad de implementar una política de transporte público gratuito en una ciudad de Bélgica. El estudio contempló todas las acciones necesarias para la implementación de transporte público gratuito sin incrementar el presupuesto municipal.

Estudio sobre la implementación de un sistema BRT (Bus Rapid Transport)

Se analizó la implementación de una red de BRT en una ciudad de Vietnam. Este estudio analizó varias alternativas para la mejora de la movilidad, desarrollando a nivel preliminar un sistema de BRT.

Seguridad Vial

Estudio sobre la Seguridad vial en España

Este estudio analizó los diferentes planes en seguridad vial desde el año 2000 en España, tanto a nivel nacional, como regional y local. También se estudió el grado de implantación del "Safe Systems" y "Vision Zero" en España.

Estudios sobre mejora en seguridad en intersecciones Tranvía-Tráfico rodado

Estos estudios tuvieron el objetivo de disminuir la probabilidad y severidad de incidentes y accidentes entre coches y tranvías en varias intersecciones de una ciudad de Andalucía (España).